Các bộ phận kết cấu thân xe: Hệ thống khung xương của xe
Các bộ phận được đóng dấu cấu trúc hoạt động giống như bộ xương người, đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp hỗ trợ cấu trúc và bảo vệ an toàn. Các ví dụ phổ biến bao gồm:
Dầm dọc và ngang: Tạo thành khung xe chính và hấp thụ năng lượng khi va chạm.
Gia cố cột A/B/C-: Tăng cường cường độ chịu nén của mái nhà.
Dầm ngang: Bảo vệ cabin hành khách khỏi các lực tác động từ bên-.
Cụm sàn: Tích hợp điểm gắn yên xe và ngăn chứa pin.
Các bộ phận này thường sử dụng các tấm thép có độ bền-cao (dày 1,2–2,5 mm) và yêu cầu nhiều giai đoạn dập để tạo hình.
Các tấm ốp thân bên ngoài: Vỏ và hình dáng của xe
Những bảng này xác định ấn tượng đầu tiên về chiếc xe và bao gồm:
“Bốn cửa hai nắp” (cửa hông, mui xe và nắp cốp).
Chắn bùn: Các tấm cong được đặt phía trên vòm bánh xe.
Tấm nóc: Dùng làm bệ đỡ cho cửa sổ trời toàn cảnh.
Tấm thân bên: Các mảnh lớn, tích hợp kéo dài từ cột A{0}}đến cản sau.
Những bộ phận này yêu cầu độ nhẵn bề mặt cao; thép mạ kẽm thường được sử dụng để chống ăn mòn và cần phải cắt tỉa chính xác sau khi tạo hình.
Các bộ phận tích hợp chức năng: “Các đầu dây thần kinh” của xe
Các bộ phận được dán tem chuyên dụng kết hợp tiện ích thực tế với yêu cầu sản xuất cụ thể:
Vỏ bình xăng: Thép composite nhiều lớp được thiết kế để chống rò rỉ.
Tấm chắn nhiệt thải: Cấu trúc dạng sóng,-chịu được nhiệt độ cao.
Tay vịn ghế: Được đục lỗ-chính xác để đảm bảo điều chỉnh trơn tru.
Khay pin: Đúc khuôn hợp kim nhôm-có các kênh làm mát tích hợp.