Phụ tùng đóng dấu ô tô

Lộ trình lũy tiến 14-trạm được chỉ định cho phép công việc đục lỗ, cắt tỉa, uốn và tạo hình được phân bổ thay vì chỉ tập trung ở một vài trạm nặng. Đối với các bộ phận được dán tem ô tô, điều này giúp bảo vệ bộ phận mang, kiểm soát lỗi bước tích lũy và giữ cho bộ phận ổn định cho đến lần tách cuối cùng. Tấm JIC270CN-45/45 1,8 mm cũng yêu cầu độ hở và bù lò xo phù hợp, đặc biệt là xung quanh các mặt bích lắp. Trong quá trình xem xét bố cục dải, các kỹ sư nên kiểm tra việc sử dụng vật liệu, loại bỏ phế liệu, sự tham gia của phi công và thứ tự các hoạt động xác định mốc chuẩn lắp ráp.

Các bộ phận của xe hiếm khi được đánh giá theo một chiều duy nhất. Các mẫu lỗ, góc mặt bích, vị trí biên dạng và mối quan hệ giữa một số mốc thường xác định xem bộ phận đó có phù hợp với đồ gá hàn hoặc bộ phận giao phối hay không. Do đó, các bộ phận đã hoàn thiện phải được lấy mẫu ở nhiều giai đoạn thử nghiệm, không chỉ sau trạm cuối cùng. Việc kiểm tra có thể bao gồm hướng lưỡi dao, độ phẳng, góc uốn và độ lặp lại trên các nét liên tiếp. Đối với người mua so sánh các công ty dập kim loại ô tô, kế hoạch kiểm tra và các đặc điểm quan trọng được xác định rõ ràng sẽ mang lại nhiều giá trị hơn so với các tuyên bố chung về chất lượng.

Một gói báo giá thực tế nên bao gồm dữ liệu CAD, bản sửa đổi bản vẽ, tiêu chuẩn vật liệu, yêu cầu về lớp phủ, nhu cầu hàng năm và tốc độ sản xuất hoặc báo chí dự kiến. Là nhà sản xuất phụ tùng có tem ô tô ở Trung Quốc, Changdong có thể xem xét lộ trình gia công được đề xuất và các yêu cầu về mẫu dựa trên những thông tin đầu vào đó. Các dự án yêu cầu nhà cung cấp OEM phụ tùng ô tô có tem ô tô cũng nên xác định các kỳ vọng về đóng gói, truy xuất nguồn gốc và phê duyệt. Nếu quá trình chế tạo kim loại tấm tự động được thực hiện sau quá trình hàn, phủ hoặc lắp ráp thì các bước tiếp theo đó phải được thảo luận trước khi đưa ra quyết định về dụng cụ.

Trước khi vận chuyển hoặc bàn giao sản xuất, dải đã được phê duyệt, báo cáo kích thước và hồ sơ điều chỉnh chính phải được lưu giữ cùng với hồ sơ dự án. Điều này làm cho việc bảo trì sau này trở nên thiết thực hơn và giúp người vận hành phân biệt hao mòn thông thường với thay đổi quy trình. Việc nhận dạng-bộ phận dự phòng rõ ràng cũng hữu ích cho các cú đấm và hạt dao có thể yêu cầu thay thế theo lịch trình.