Linh kiện đóng dấu kim loại xe

Bố cục mười một{0}trạm có thể trải rộng việc xuyên thấu, cắt tỉa, tạo hình và tách biệt trên một tiến trình được kiểm soát. Đối với các bộ phận được đóng dấu bằng kim loại của xe, chiều rộng dải 810 mm đòi hỏi phải chú ý đến việc căn chỉnh cấp liệu, cân bằng vật mang và hỗ trợ đồng đều trên khuôn. Phi công nên điều chỉnh sự biến đổi cấp liệu thông thường mà không làm hỏng các phần mỏng, trong khi các kênh phế liệu phải ngăn không cho sên quay trở lại khu vực làm việc. Tải trọng của trạm cũng phải được cân bằng để máy ép và khuôn không gặp phải lực lệch tâm-không cần thiết trong quá trình sản xuất liên tục.

Tiêu đề rộng có thể bao gồm giá đỡ, tấm, vật liệu gia cố hoặc các hạng mục ô tô khác, vì vậy bản vẽ phải xác định mức độ ưu tiên kiểm tra thực tế. Các bộ phận đã hoàn thiện có thể được đánh giá về dạng lỗ, hình dáng cạnh, độ phẳng, vị trí uốn cong hoặc độ khít với khung kim loại tấm. Ví dụ: giá đỡ kim loại được dập có thể phụ thuộc nhiều vào mối quan hệ mặt bích và lỗ-gắn hơn là vào kích thước bên ngoài riêng biệt. Dải thử nghiệm và các mẫu liên tiếp giúp xác nhận rằng lỗi bước, độ mòn dụng cụ và chuyển động của dải không tạo ra sự trôi chiều dần dần.

Người mua nên cung cấp mô hình bộ phận, tiêu chuẩn vật liệu và lớp phủ, ưu tiên dung sai, tốc độ sản xuất và số lượng hàng năm. Changdong có thể xem xét những thông tin đầu vào này để giúp khách hàng tìm nguồn cung ứng cho nhà sản xuất linh kiện có tem kim loại dành cho ô tô ở Trung Quốc. Với tư cách là nhà cung cấp OEM các bộ phận được dán tem kim loại cho xe, hỗ trợ có thể bao gồm đánh giá-bố cục dải, sản xuất khuôn mẫu, dùng thử, kiểm tra mẫu và thảo luận về các bộ phận hao mòn dự phòng. Việc đóng gói, hàn sau và truy xuất nguồn gốc cũng phải được xác định khi chúng ảnh hưởng đến tình trạng hoặc sự phê duyệt của bộ phận. Dữ liệu dự án rõ ràng cho phép lộ trình gia công được điều chỉnh cho phù hợp với thành phần thay vì được coi là một công việc khuôn-tăng dần chung chung.

Việc xác nhận cuối cùng phải bao gồm đủ các bước liên tiếp để đánh giá việc cấp liệu, thải phế liệu và tính nhất quán về kích thước trong điều kiện thực tế. Nhóm có thể so sánh các phần từ đầu và cuối đường chạy để xác định độ trôi. Sau đó, các bộ phận hao mòn và vị trí điều chỉnh được ghi lại sẽ cung cấp cho nhóm sản xuất cơ sở rõ ràng hơn để bảo trì phòng ngừa.